滦平县怎么才能贷款买车

2020-02-25 09:18:43|来源:人民日报|编辑:靳松

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编辑感言:渠清还需活水来

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新能源车不再是新鲜话题,其中一个成熟标志是:在二手车市场上,新能源汽车不再是难得一见的车型。除上牌便利、环保动力等因素外,新能源汽车成长正经历各种“阵痛”全媒体记者留意到,近日多个机构发布中国汽车保值率报告,数据显示新能源车普遍较低的保值率引起业内广泛关注。其中部分市场热销的新能源汽车三年平均保值率只有三成。

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在北京,北汽新能源、比亚迪、江淮、吉利等新能源汽车4S店都提供置换服务,且可以跨品牌置换。北汽新能源、比亚迪、长安等车企还提供了几千元到1万元不等的置换补贴。需要注意的是,尽管大部分厂商都可以接受不同品牌车型的置换,但总体价格不高,且置换补贴也多倾向于本品牌车辆的置换。以北汽新能源的车型为例,最早开始在北京销售的EV系列,如今在北汽新能源的置换价格仅为2万元左右,甚至更低“老款新能源汽车置换的价格太低了,不过这也好过二手车市场上的无人问津”在2017年购买了一辆北汽新能源EV200的车主李先生告诉记者,这款车购买时的价格是15万元左右,使用两年多、行驶里程还不到2万公里,就出现续驶里程衰减严重的问题,现在续驶里程只剩下100多公里。北汽新能源4S店给出的置换价格是2.3万元。如果置换北汽新能源车型,厂家提供置换补贴1万元。李先生还去其他品牌的4S店询过价,价格比北汽新能源4S店还要低一些,且没有这么高的置换补贴“我也去二手车市场上问过,但根本没人收这辆车;在各大二手车平台上挂出去,也没人买。置换是处理这款车的惟一途径”和李先生一样,最早一批电动汽车车主普遍遭遇了车辆续驶里程衰减和二手车价格不高甚至不能售卖的尴尬。

“新能源汽车市场面临严峻挑战,主要原因是由于补贴退坡后,企业难以有效应对成本压力所致。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国汽车报》记者采访时认为,补贴退坡、油价下跌等因素,对新能源汽车的销量形成了一定压力。

新能源车不再是新鲜话题,其中一个成熟标志是:在二手车市场上,新能源汽车不再是难得一见的车型。除上牌便利、环保动力等因素外,新能源汽车成长正经历各种“阵痛”。全媒体记者留意到,近日多个机构发布中国汽车保值率报告,数据显示新能源车普遍较低的保值率引起业内广泛关注。其中部分市场热销的新能源汽车三年平均保值率只有三成。

不过,一些新晋品牌针对阻碍新能源二手车置换的电池提出的升级政策或将为新能源汽车置换提供有益探索。如蔚来,就提供电池包的升级服务。原有70°电的电池包可以更换为84°电的电池包,车辆的其他部分不受影响。可惜的是,并不是所有品牌和车型都可以接受这种换电服务,这也是大多数新能源二手车无法升级再流通的根本原因。“我们曾经接到过整车厂对原有电池包升级的需求,但由于早期电池包形状、大小等方面设计存在缺陷,让我们很难提供同等外形的电池包以匹配旧车使用,所以这些老款车的电池包车企也只能直接回收挪作他用。”一位电池厂商告诉记者,电池衰减和电池包的无法升级是制约新能源二手车再流通的根本性障碍,目前并没有更好的解决方案,车企也只能把置换回来的车辆直接报废,除此以外,新能源二手车基本没有更好的去向。

自1998年创办至今,成都国际车展已连续举办21届,目前已稳居中国四大A级车展之列。多年来,成都国际车展一直是各大汽车品牌开拓西部市场的前沿地。

针对电动汽车发展瓶颈问题,徐涛介绍,海南正在加快全省充电桩等基础设施的建设,海南省发改委等政府部门正在?、三亚、儋州、琼海挑选打造“充电桩进小区”示范项目,研究解决公共充电设施进小区的相关问题。此外,海南还组建了充电桩建设公司,以推动全省各市县和高速公路集中式充、换电站的建设。

消费者保值率低影响购买意愿

相比以上两家车企,遭遇“退市风险警shi”的海ma汽车依靠对其闲置资产剥离,从而减少亏损,实现营收23.23亿元,同比下降14.67%;虽净利润亏损1.78亿元,与上年同期相比减亏0.97亿元,利润同比增长35.21%。近日,海马汽车宣布投资成立青雁新能源科技有限公司,发展新能源汽车及相关业务,重点打zao海马可变电动平台、深蓝混合动力平台等。

工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰发表讲话。旷威摄

综上,笔者认为,新能源二手车能否顺畅流通,事关新能源汽车产业这条“清渠”能否一直能有“活水”滋养。笔者建议,相关政府主管部门应当培育好新能源二手车市场,给予其一定的政策支持,引导其健康发展。(王金玉)

业绩分化明显

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上半年,吉利汽车推出的车型中,新能源依然是重点,其致力于为所有主要产品线增添新能源和电气化汽车版本。数据显示,吉利汽车2019上半年共出售57600辆新能源汽车,其中包括领克合营公司所出售的领克01PHEV及领克02PHEV的销量,与同期相比上升约三倍。

尽管当前我国新能源汽车保有量已经接近350万辆街,北京纯电动汽车牌照已经排到了5年之后洛攫,消费者对新能源汽车的消费意愿已经有了很大提升逗赫,但二手车保值率不高仍是阻碍新能源汽车市场发展的一大障碍晚。

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